El fabricante estadounidense de automóviles entregó 57.152 vehículos Model 3 y Model Y fabricados en Shanghái a clientes en China continental el mes pasado.

Tesla está perdiendo gradualmente su atractivo en el segmento de vehículos eléctricos (VE) premium de China a medida que caen sus ventas y cuota de mercado.

El fabricante estadounidense de automóviles entregó 57.152 vehículos Model 3 y Model Y fabricados en Shanghái a clientes en China continental el mes pasado, un 9,9% menos que el año anterior, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA). Esto significa que la racha de pérdidas de Tesla se ha extendido a seis meses consecutivos, a pesar de sus esfuerzos por atraer consumidores de rivales como Xpeng y Xiaomi con rebajas de precios, préstamos sin intereses y lanzamientos de nuevos modelos.

Las ventas de Tesla en China continental el mes pasado representaron el 4,4% del total de entregas de vehículos eléctricos del país, que aumentaron un 23%, hasta alcanzar los 1,29 millones de unidades, según datos de la CPCA.

La compañía controlaba una cuota del 16% del mercado chino de vehículos eléctricos en 2020, cuando su gigafábrica de Shanghái comenzó a producir los vehículos Model 3 para clientes de China continental. Esta cuota se desplomó al 6,9% el año pasado ante los crecientes desafíos de las empresas chinas, que desarrollaron docenas de coches premium con funciones inteligentes similares a los modelos de Tesla.

“Es improbable que Tesla recupere su gloria en este mercado, ya que sus rivales chinos están creciendo rápidamente y sus diversas carteras de productos seguirán desviando el interés de compra de los vehículos Model 3 y Model Y”, declaró David Zhang, secretario general de la Asociación Internacional de Ingeniería de Vehículos Inteligentes. “Estos vehículos eléctricos inteligentes desarrollados en China son más económicos y elegantes, lo que resulta atractivo para muchos consumidores jóvenes”.