Tras años de pleno rendimiento, el sector chino de vehículos eléctricos se está desacelerando drásticamente. Las ventas cayeron en enero debido a la disminución de las exenciones fiscales y el aumento de los costes.

Las entregas de vehículos eléctricos en China continental se desplomaron más del 40% en enero, lo que ensombrece las perspectivas para un sector que lidia con el aumento de los costes de producción y la retirada gradual de las ayudas gubernamentales. Los aproximadamente 50 fabricantes de vehículos eléctricos del país vendieron alrededor de 900.000 vehículos el mes pasado, un 42,3% menos que los 1,56 millones de unidades de diciembre, según datos preliminares publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) el miércoles.

Las cifras, que incluyen las ventas minoristas, las exportaciones y el acaparamiento de existencias en los concesionarios, marcaron una segunda caída intermensual consecutiva y coincidieron en gran medida con las expectativas de los analistas de una menor demanda en 2026.

«El sector de vehículos eléctricos, que antes experimentaba un rápido crecimiento, se ha topado con un obstáculo este año debido a la retirada de los estímulos gubernamentales», declaró Zhou Ling, gestor de fondos de cobertura de Shanghai Shiva Investment. «Con la creciente presión de los costes, será cada vez más difícil para los fabricantes obtener beneficios».

Las entregas de la gigafábrica de Tesla en Shanghái, que produce el Model 3 y el Model Y, cayeron un 28,9% intermensual, hasta los 69.129 vehículos en enero, según datos de la CPCA.

Otras empresas importantes también registraron fuertes caídas. Fabricantes de automóviles como BYD, el mayor productor mundial de vehículos eléctricos, y Xpeng, rival de Tesla, informaron que las ventas se debilitaron después de que Beijing redujera los incentivos fiscales.