La batería Naxtra, con mayor estabilidad de precio y resistencia al frío que las unidades de iones de litio que actualmente impulsan la mayoría de los VE, se someterá a sus primeras pruebas esta semana.
Contemporary Amperex Technology (CATL) ha implementado las primeras baterías de iones de sodio del mundo en vehículos de pasajeros, con el objetivo de mantenerse a la vanguardia en el competitivo mercado chino de vehículos eléctricos (VE), en medio de la volatilidad de los precios de las baterías tradicionales de iones de litio.
La nueva batería Naxtra de la compañía se instalará esta semana en los vehículos eléctricos del Grupo Automotriz Changan de China para realizar pruebas invernales en la fría región autónoma de Mongolia Interior, en el norte del país.
“Los avances en la tecnología de iones de sodio aportan mayor resiliencia, un rango de temperatura de funcionamiento más amplio y un crecimiento más sostenible a la electrificación”, declaró Gao Huan, director de tecnología del gigante de las baterías, en una conferencia de prensa el jueves.
En virtud de un acuerdo entre ambas compañías, Changan comenzará a utilizar las baterías de iones de sodio de CATL en toda su cartera de marcas, incluidos los modelos Avatr, Deepal, Qiyuan y Uni.
El director de marca de Changan, Tan Benhong, afirmó que la firma acelerará la aplicación de las baterías de iones de sodio, ya que el fabricante de automóviles estatal se suma a la estrategia nacional de China de acercar los vehículos eléctricos seguros, económicos y sostenibles a más personas.
El fabricante de automóviles también probará su modelo Avatr 12 en la Antártida en los próximos 18 meses, convirtiéndose en el primer sedán eléctrico en circular por el continente helado, según Tan.
