Los fabricantes chinos de VE enviaron 2,01 millones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables al extranjero en los primeros ocho meses del año.
Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos (VE), desde el líder BYD hasta la startup Dreame, han intensificado sus esfuerzos para penetrar en los mercados internacionales, ya que las perspectivas de ganancias internas se ven sombrías en medio de una feroz competencia de precios. Están optando por ensamblar vehículos en el extranjero o abrir más concesionarios en el extranjero para promocionar sus vehículos eléctricos inteligentes, equipados con sofisticados sistemas de entretenimiento a bordo y baterías de alto rendimiento, con la esperanza de arrebatarle cuota de mercado a marcas internacionales como Volkswagen y Toyota.
“Los vehículos eléctricos chinos están demostrando ser muy atractivos para los usuarios de automóviles de todo el mundo debido a su diseño y calidad”, declaró Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA). “Como resultado, las exportaciones de vehículos eléctricos fabricados en China han aumentado rápidamente desde 2021. Las barreras comerciales no frenarán el crecimiento de sus exportaciones”.
Según datos de la CPCA, los aproximadamente 50 fabricantes de vehículos eléctricos de China continental exportaron un total de 2,01 millones de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables al extranjero en los primeros ocho meses del año, un 51% más que en el mismo período del año anterior.
El consorcio industrial, respaldado por el gobierno, prevé 5,46 millones de entregas internacionales de coches fabricados en China, incluyendo vehículos de gasolina, este año, un 14% más que en 2024.
