La empresa considera que trabajar con socios es la mejor manera de expandir su servicio en China continental y más allá.

La empresa china de tecnología de conducción autónoma Pony.ai apuesta por una estrategia de «bajo nivel de activos» y por las nuevas generaciones de vehículos autónomos de bajo coste para impulsar el crecimiento de su servicio de robotaxis, con la expectativa de alcanzar el punto de equilibrio para 2030.

Según Leo Wang Haojun, director financiero, con este modelo de bajo nivel de activos, Pony.ai se asociaría con empresas externas, como operadores de taxis o plataformas de transporte compartido, que financiarían el despliegue de su flota de robotaxis.

En lugar de asumir la responsabilidad total de la propiedad de las flotas, la empresa con sede en Guangzhou vendería sus vehículos autónomos a terceros y licenciaría su tecnología de conducción autónoma y su experiencia en gestión de flotas a cambio de una tarifa, explicó Wang. También obtendría una parte de las tarifas, añadió.

«Esperamos que el modelo de bajo nivel de activos nos permita una expansión [de la flota] más eficiente», declaró Wang el jueves.

El mes pasado, Pony.ai amplió su asociación con la empresa china de transporte compartido Sunlight Mobility, que opera en más de 180 ciudades, para desplegar una flota inicial de robotaxis en Guangzhou, la capital de la provincia sureña de Guangdong.

La flota utilizará vehículos de séptima generación de Pony.ai y está previsto que se ponga en marcha a finales de año, con planes de expansión a más ciudades chinas.

El reciente anuncio de la empresa de que había alcanzado el punto de equilibrio en Guangzhou por vehículo fue un gran atractivo para que los operadores de movilidad se asociaran con ella, afirmó Wang. La noticia validó el modelo y demostró la creciente sostenibilidad de la comercialización de los robotaxis, añadió.