Según analistas, las cifras, que son «sorprendentes», demuestran que los esfuerzos están dando sus frutos en medio del creciente reconocimiento de marca en el extranjero y las ventas moderadas en el mercado nacional.

Los principales fabricantes de automóviles chinos, como BYD y Chery Automobile, están cosechando los frutos de sus esfuerzos por impulsar las ventas en el extranjero, en busca de una mayor rentabilidad ante la creciente demanda de vehículos eléctricos (VE).

Chery, que lideró la expansión internacional entre los grupos automovilísticos de China continental y es el mayor exportador de automóviles del país, entregó el mes pasado tres veces más automóviles en el extranjero que en el mercado nacional.

La empresa estatal, con sede en la provincia de Anhui, al este de China, entregó 181.571 vehículos a clientes fuera del territorio continental en mayo, un 81% más que el año anterior. Las ventas en el extranjero representaron el 73% de sus ventas totales del mes.

«Estas cifras son llamativas porque demuestran cómo Chery se está convirtiendo en un actor verdaderamente internacional, con las ventas en el extranjero constituyendo la mayor parte de su total», afirmó Phate Zhang, fundador de CnEVPost, proveedor de datos con sede en Shanghái. «No es la única, ya que sus competidores nacionales, como BYD y Great Wall Motor, también están acelerando su expansión internacional, aprovechando sus ventajas tecnológicas y de producción».

BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, también registró un aumento interanual del 81% en las ventas en el extranjero el mes pasado, con 160.177 unidades que representaron el 42% de sus ventas totales.

El éxito en el extranjero ha sido especialmente importante para los fabricantes de automóviles chinos este año, en medio de una caída en las ventas nacionales debido a la reducción de los incentivos gubernamentales para los compradores.

Según los analistas, las buenas cifras compensarían la pérdida de ingresos en China continental, ya que los automóviles fabricados en China alcanzan precios más altos en mercados como Europa y el sudeste asiático.