Tras una expansión récord en los últimos años, la red ferroviaria de alta velocidad de China, que ya es la más grande del mundo, se prepara para nuevas modernizaciones, ya que Beijing se compromete a mejorar los servicios y reducir los costes logísticos durante el próximo lustro.
China añadió 10.000 km de vías ferroviarias de alta velocidad operativas entre 2021 y 2024, lo que sitúa al país en camino de alcanzar su objetivo de 50.000 km para finales de año, según declaró el ministro de Transporte, Liu Wei, en una rueda de prensa celebrada el lunes en Beijing.
“El kilometraje operativo del ferrocarril de alta velocidad de China ha alcanzado los 48.000 km, lo que representa más del 70% del kilometraje total mundial de trenes de alta velocidad y cubre el 97% de las ciudades del país con más de 500.000 habitantes”, afirmó Liu.
La red ha crecido rápidamente en los últimos años, ampliando las opciones de viaje nacional, reduciendo los costos logísticos y creando oportunidades para exportar tecnología china de vanguardia.
La última incorporación, un tramo que conecta Chongqing con Qianjiang, en la provincia de Hubei, se inauguró a finales del mes pasado. Este segmento forma parte de una línea estratégica que finalmente unirá la ciudad suroccidental con Xiamen, en el sureste, mejorando la conectividad entre las zonas del interior y la costa.
El ferrocarril nacional de China alcanzó un récord de 2.240 millones de viajes de pasajeros en el primer semestre de 2025, un aumento del 6,7% con respecto al año anterior, según datos oficiales publicados la semana pasada.
An Lusheng, subdirector de la Administración Nacional de Ferrocarriles, que también asistió a la conferencia del lunes, atribuyó el crecimiento a la creciente demanda de viajes a medida que mejora la economía, así como a una mejor calidad del servicio y una mayor capacidad de la red.
