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Obra de la fábrica de vehículos eléctricos de BYD en Camaçari, Brasil, en diciembre de 2024.

Brasil veta a la china BYD, ¿cómo podrían mejorar la calidad de sus baterías?: 7 artículos sobre vehículos eléctricos

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  • Categoría de la entrada:China
  • Última modificación de la entrada:abril 17, 2026

Desde que Tesla recupera el primer puesto mundial hasta que los fabricantes de automóviles chinos ganan terreno rápidamente en Europa, aquí tienes siete noticias sobre vehículos eléctricos que quizás te hayas perdido.

Hemos recopilado artículos de nuestra cobertura sobre vehículos eléctricos y de nuevas energías de las últimas dos semanas para mantenerte informado.

1. Tesla supera a la china BYD en ventas de coches eléctricos puros y recupera el primer puesto mundial.

Tesla ha recuperado el liderazgo mundial en vehículos eléctricos puros por primera vez desde el cuarto trimestre de 2024, tras un aumento del 6,5% interanual en sus entregas durante los tres meses que finalizaron en marzo.

2. Los fabricantes de automóviles chinos apuestan por las baterías de estado sólido para impulsar la próxima fase de los vehículos eléctricos.

El MG4 de SAIC Motor se convirtió en el primer modelo de producción en masa del mundo equipado con una batería semisólida.

Las baterías para vehículos eléctricos (VE) chinos serán más seguras y potentes, ya que fabricantes de automóviles como SAIC Motor y Chery Automobile están definiendo planes para la comercialización de la tecnología de estado sólido.

3. Brasil incluye en la lista negra al gigante chino de vehículos eléctricos BYD por sus condiciones laborales de explotación.

El Ministerio de Trabajo de Brasil incluyó el martes al gigante chino de vehículos eléctricos BYD en un registro de empleadores que han sometido a sus trabajadores a condiciones análogas a la esclavitud, lo que limita su acceso a la financiación estatal y aumenta los riesgos para su reputación en su mercado más importante fuera de China.

4. Varias marcas extranjeras se enfrentan a una situación crítica ante el rechazo de los compradores chinos a los coches de gasolina.

Es probable que varias marcas internacionales de automóviles con bajo rendimiento abandonen el mercado chino continental o reduzcan sus operaciones, debido a las crecientes pérdidas provocadas por la caída de las ventas y la disminución de su cuota de mercado.

5. Los coches chinos desplazan a sus rivales asiáticos en Europa al superar el millón de unidades exportadas.

Una fotografía tomada el 10 de abril de 2026 muestra vehículos destinados a la exportación en el puerto de Tianjin, en el norte de China.

Según un informe del sector, los fabricantes de automóviles chinos están ganando terreno rápidamente en Europa, desplazando a rivales asiáticos como Japón y Corea del Sur, ya que las exportaciones a la región superaron el millón de unidades por primera vez.

6. Los líderes energéticos de China presionan para endurecer las normas ante el aumento de la sobrecapacidad.

Los presidentes de los gigantes chinos de baterías y energía solar han pedido una regulación más estricta para controlar la feroz competencia, advirtiendo que el exceso de capacidad descontrolado está mermando las ganancias y amenazando la estabilidad del sector.

7. Cómo CATL, el líder chino en baterías para vehículos eléctricos, impulsa sus ganancias mientras los fabricantes de vehículos eléctricos luchan.

La cuota de mercado de CATL en el mercado nacional de baterías para vehículos eléctricos alcanzó un máximo de 50 % en enero, el más alto en 18 meses.

Mientras los fabricantes chinos de vehículos eléctricos (VE) luchan en medio de una competencia feroz, el gigante de las baterías Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) consolida su dominio, aumentando sus ganancias y creando barreras tecnológicas para incrementar su poder de fijación de precios.