El fabricante de vehículos eléctricos con sede en Beijing prevé que las entregas en el extranjero representen el 30 por ciento de su total para el año 2030, según afirma su presidente, Ma Donghui.

Li Auto, uno de los principales rivales de Tesla en la China continental, ha puesto su mira en Oriente Medio y la región de Asia-Pacífico; sus modelos inteligentes de gama alta están listos para competir con marcas de automóviles de gasolina como BMW y Mercedes-Benz.

El fabricante de vehículos eléctricos (VE) con sede en Beijing —que se encuentra construyendo activamente una red de ventas en el extranjero— prevé que las entregas fuera de sus fronteras representen el 30 por ciento de su volumen total para el año 2030, según declaró su presidente, Ma Donghui.

«Es inevitable que compitamos contra BMW, Benz y Audi, marcas que son consideradas de lujo a nivel mundial», comentó al *South China Morning Post* en una entrevista concedida el sábado. «Nuestros vehículos han superado a los suyos en términos de rendimiento y experiencia de usuario; sin embargo, se requiere tiempo para consolidar el reconocimiento de marca, ya que los consumidores extranjeros aún no han probado nuestros automóviles ni se han convencido todavía de nuestra superioridad».

Las declaraciones de Ma se produjeron después de que Li Auto —conocida por sus grandes SUV que emplean tecnología de baterías de autonomía extendida— anunciara en mayo sus planes de expansión hacia los mercados de Asia-Pacífico, estableciendo alianzas con distribuidores en Camboya, Laos y Macao.

El sábado, la compañía firmó acuerdos de distribución con Al Fahim Motors en los Emiratos Árabes Unidos y con Mohamed Yousuf Naghi Motors en Arabia Saudita, en su intento por abrirse camino en la región de Oriente Medio.