Los SUV chinos irrumpen en el segmento *premium* con renovado impulso, planteando a las marcas alemanas su desafío más difícil en años.
Los vehículos utilitarios deportivos (SUV) eléctricos *premium* de seis plazas están emergiendo como un factor de cambio inesperado en el mercado automovilístico de China, con más de una docena de nuevos modelos de desarrollo local listos para desafiar a las marcas de lujo alemanas este año.
Estos espaciosos vehículos, cada vez más populares entre las familias adineradas de la China continental, podrían impulsar un repunte en el mercado de automóviles y vehículos eléctricos (VE) más grande del mundo, al combinar la ventaja tecnológica de los VE chinos con precios competitivos, según Morgan Stanley.
La iniciativa de Beijing para poner fin a la competencia que estrangula los márgenes de beneficio —incluyendo la contención de los subsidios— ha impulsado a los fabricantes de automóviles chinos a acelerar sus lanzamientos, centrándose especialmente en los SUV de seis plazas, afirmó Tim Hsiao, jefe del equipo de investigación de automoción y movilidad compartida para la Gran China en Morgan Stanley.
En el reciente Salón del Automóvil de Beijing, marcas que van desde Nio hasta BYD presentaron al menos 14 modelos de SUV de seis plazas, con precios que oscilan entre los 200.000 yuanes (29.400 dólares estadounidenses) y los 600.000 yuanes. Estos lanzamientos se produjeron después de que el precio medio de venta de todos los vehículos eléctricos cayera a su nivel más bajo en aproximadamente tres años, situándose en 195.000 yuanes el año pasado.
«La frecuencia estructuralmente alta de los lanzamientos se convertirá en una nueva norma debido a la competencia», declaró Hsiao al *South China Morning Post*. «Se espera que muchos de los SUV insignia sean los principales impulsores del volumen de ventas», señaló el veterano analista del sector automovilístico, aunque advirtió que llevará tiempo evaluar plenamente la demanda.
Las ventas generales de vehículos eléctricos se mantuvieron a la baja, con una caída del 5 por ciento en las ventas minoristas durante el mes de abril, según mostraron datos preliminares de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA).
