En este momento estás viendo Asia destaca en el seguimiento de buques pesqueros, pero falla en el de quienes se encuentran a bordo
Trabajadores cargan pescado ultracongelado en un camión procedente de un barco palangrero en el puerto pesquero de Benoa, cerca de Denpasar, en la isla de Bali, Indonesia, el 16 de marzo de 2025.

Asia destaca en el seguimiento de buques pesqueros, pero falla en el de quienes se encuentran a bordo

  • Autor de la entrada:
  • Categoría de la entrada:Resto del Mundo
  • Última modificación de la entrada:junio 22, 2026

A medida que crece la demanda de productos del mar sostenibles, es necesario abordar la brecha entre la capacidad de monitorear los buques y proteger a los trabajadores en la industria pesquera.

Informes recientes que ponen de manifiesto los abusos laborales a bordo de buques que operan en pesquerías certificadas según normas de sostenibilidad reconocidas internacionalmente han reavivado el debate sobre un punto ciego crítico en la gobernanza de los productos del mar.

En abril, la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte identificó 80 casos de abuso laboral que involucraban a 72 embarcaciones vinculadas a 25 pesquerías certificadas por el Consejo de Administración Marina (MSC) en todo el mundo, lo que generó dudas sobre si los esfuerzos de sostenibilidad de los productos del mar prestan suficiente atención al bienestar de las personas que trabajan en el mar . A medida que los gobiernos, los minoristas y los reguladores enfrentan una presión creciente para garantizar que los productos del mar no solo sean ambientalmente sostenibles, sino también socialmente responsables, la brecha entre la visibilidad tecnológica y la protección humana es cada vez más difícil de ignorar.

Asia está experimentando una rápida transformación en la vigilancia marítima . Lo que antes era un dominio vasto y prácticamente inobservable, ahora es cada vez más transparente gracias a los satélites, la inteligencia artificial, los sistemas de monitoreo de buques y las plataformas digitales capaces de rastrear la actividad pesquera en extensas zonas oceánicas. Los gobiernos ahora pueden identificar los movimientos de los buques, monitorear las actividades pesqueras y detectar posibles infracciones a una escala inimaginable hace tan solo una década.

Este progreso es notable. Según el Informe Anual 2025 de Global Fishing Watch, la organización apoya el monitoreo en más de 73 millones de kilómetros cuadrados de océano y rastrea alrededor de 500.000 embarcaciones mediante tecnologías satelitales y sistemas de seguimiento de buques. Estas herramientas son ahora fundamentales para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, y para fortalecer la gobernanza marítima en todo el Indo-Pacífico.

Sin embargo, tras este logro tecnológico subyace una paradoja estructural. Los Estados son cada vez más eficaces en la vigilancia de los buques , pero mucho menos eficaces en la protección de las personas que trabajan a bordo. El océano es más visible que nunca, pero muchos pescadores permanecen prácticamente invisibles dentro de sistemas de gobernanza diseñados para rastrear el movimiento en lugar de las condiciones humanas.

Esta contradicción es especialmente importante porque Asia se encuentra en el centro de la economía mundial de los productos del mar. La región produce la mayor parte del pescado y marisco del mundo, domina la acuicultura y sustenta millones de medios de vida vinculados directa o indirectamente a la pesca. Los productos del mar no son solo una fuente de alimento, sino también un sector económico estratégico ligado al empleo, las exportaciones y la seguridad alimentaria.