La alianza revitaliza una planta cerca de Valencia y refleja el creciente esfuerzo de los fabricantes chinos por expandirse globalmente en medio de las presiones arancelarias.

Geely Auto, el segundo mayor fabricante de automóviles de China, ha cerrado un acuerdo con Ford Motor para utilizar la capacidad ociosa de la empresa estadounidense en España con el fin de fabricar vehículos eléctricos (VE), en el marco de su estrategia acelerada de expansión global.

En una fábrica actualmente inactiva en Almussafes, cerca de Valencia, se ensamblarían vehículos multienergía tras la creación de una empresa conjunta entre ambas compañías; se prevé que las entregas comiencen en 2028, según un comunicado emitido por Geely el jueves.

El grupo chino ostentaría una participación del 34%, mientras que Ford controlaría el 66%, añadió la empresa. En la planta se ensamblarían tres vehículos multienergía de la marca Ford y dos modelos eléctricos de la marca Geely.

«Al optimizar la utilización de la fábrica y compartir los costes de desarrollo, la asociación reforzará la excelencia operativa y proporcionará estabilidad a largo plazo y oportunidades de empleo para la mano de obra del sector de la automoción de Valencia, que es de categoría mundial», afirmó Geely en el comunicado.

Esta alianza pone de relieve una tendencia creciente: los fabricantes chinos de automóviles profundizan su incursión en Europa aprovechando las instalaciones de producción excedentes de marcas internacionales.

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos avanzan con fuerza en Europa, y las plantas de producción locales podrían ayudarles a evitar los aranceles en la región.

Gao Shen, analista independiente.

La planta española, que en su día fue la mayor fábrica de Ford fuera de Estados Unidos, operaba a menos de una cuarta parte de su capacidad anual de 450.000 vehículos, según Bloomberg.