En la sala de ultrasonidos de un hospital comunitario en la Nueva Área de Binhai de Tianjin, las lesiones sospechosas identificadas por inteligencia artificial se resaltan en un monitor con recuadros de color naranja brillante.

Conectado remotamente al sistema, un médico jefe de un hospital de primer nivel proporciona orientación y diagnósticos en tiempo real.

Este Sistema Inteligente de Consulta Remota por Ultrasonido se implementó en hospitales comunitarios de Tianjin el año pasado.

El sistema fue desarrollado por el Instituto de Electrónica y Tecnología de la Información de Tianjin, la Universidad de Tsinghua y su empresa incubada, TasiTech.

El sistema no solo mejora la precisión diagnóstica mediante la consulta remota y elimina la necesidad de que los pacientes se desplacen a grandes hospitales, sino que también ofrece asistencia diagnóstica mediante IA en tiempo real, capacitación remota, aprendizaje y examen de ultrasonido.

El diagnóstico por ultrasonido se ha enfrentado durante mucho tiempo a problemas de diagnósticos erróneos y no realizados en el ámbito local. Por un lado, la calidad de la imagen se ve limitada por las condiciones técnicas. Por otro lado, los médicos de base pueden no atender más de uno o dos casos positivos al año, lo que les impide acumular experiencia, afirmó Tong Guotong, director de proyectos de TasiTech.

Esperamos aprovechar la tecnología de inteligencia artificial de la Universidad de Tsinghua para transferir la experiencia diagnóstica de médicos experimentados de hospitales de primer nivel en línea al ámbito local y abordar con mayor profundidad los problemas prácticos que enfrenta la atención médica de base, añadió.

Tong citó dos ejemplos al comentar los comentarios sobre la aplicación del sistema inteligente de consulta remota por ultrasonido.

Un médico jefe de un centro de salud comunitario en Binhai comentó que la comunicación remota le ahorró tiempo y le resultó «extremadamente práctica» después de usar el sistema.

Otro ejemplo fue el de un paciente de una clínica comunitaria que utilizó un canal verde para acceder directamente a un hospital de mayor nivel, lo que solucionó la dificultad para solicitar una cita.

TasiTech ha lanzado recientemente un servicio de derivación rápida, que permite a los pacientes necesitados a nivel local conectarse directamente con el Quinto Hospital Central de Tianjin y recibir tratamiento oportuno.

Estos cambios de vanguardia no serían posibles sin un soporte técnico estable y mecanismos de conversión.

«Hemos establecido un mecanismo de circuito cerrado que abarca la investigación científica, la verificación, el desarrollo de productos y la industrialización», declaró Wang Pengfei, vicepresidente del Instituto de Electrónica y Tecnología de la Información de Tianjin.

El instituto fue fundado conjuntamente por la Universidad de Tsinghua, la Nueva Área de Binhai de Tianjin y la Eco-Ciudad Sino-Singapurense de Tianjin.

Enfocado en la comercialización de logros científicos y tecnológicos en el campo de la electrónica y la tecnología de la información, ha incubado y atraído a 152 empresas en Tianjin.

Para crear un entorno propicio para la comercialización de los resultados de la investigación, todos los niveles de gobierno de Tianjin, en particular la Nueva Área de Binhai y la Eco-Ciudad, proporcionaron al instituto oficinas y apartamentos gratuitos, y lo apoyaron con financiación, políticas y contactos comerciales. En los últimos años, China ha seguido promoviendo la profunda integración de la industria, el mundo académico y la investigación, alentando a las universidades e instituciones de investigación a colaborar con las empresas para impulsar la ingeniería y la aplicación a gran escala de las tecnologías.

Se ha hecho hincapié en establecer una transición fluida de la investigación científica a la industrialización, promover la profunda integración de las cadenas de innovación e industria, y acelerar el desarrollo de nuevas fuerzas productivas de calidad mediante la transformación de los logros científicos y tecnológicos, afirmó Wang.

«En el pasado, tendíamos a convertir los resultados que obtuvimos», afirmó. «Ahora, ponemos mayor énfasis en cultivar y convertir las necesidades del mercado, con un enfoque en las principales necesidades nacionales, las prioridades de desarrollo local y los campos emergentes».

Revolución vial.

En los últimos años, en el ámbito del transporte inteligente y la conducción autónoma, el país ha impulsado una estrategia de desarrollo que integra vehículos, carreteras y nubes, combinando vehículos inteligentes conectados con infraestructura de transporte y plataformas en la nube.

En este contexto, otra empresa impulsada por el instituto de investigación, Tianjin JHBF Optoelectronics Co., o Janhoo, ha convertido su investigación en productos aplicables.

Hace dos años, se encargó de la construcción de la Zona Piloto de Demostración de Colaboración Vehículo-Carretera de la Autopista N.° 1 Nacional, desplegando su radar de fibra óptica, desarrollado independientemente, en un tramo piloto de 10 kilómetros.

Este radar funciona en conjunto con lidar, radar de ondas milimétricas y otros equipos para formar un sistema de percepción en la carretera que cubre todo el tramo. En este tramo piloto, la fibra óptica enterrada a ambos lados registra el paso de cada vehículo en tiempo real.

Cada vez que una rueda toca la superficie de la carretera, se produce un ligero cambio en la señal óptica, que es analizada y procesada por un microsistema optoelectrónico integrado y convertida en información sobre la ubicación del vehículo y su estado operativo, lo que permite la monitorización del tráfico en tiempo real a lo largo de todo el tramo.

«Debido a las limitaciones de distancia de monitorización, si se desea monitorizar todo el tramo de carretera únicamente con cámaras, es necesario instalar una cada pocos cientos de metros», explicó Chen Shuai, subdirector general de Janhoo.

«Pero si se combina esta tecnología, basta con instalar cámaras al principio y al final de un tramo de carretera para monitorizarlo en su totalidad. Esto no solo reduce los costes de construcción, sino que también mejora la cobertura y la precisión del monitoreo, proporcionando un soporte de datos estable para el transporte inteligente y la conducción autónoma», añadió.

Wang afirmó que el instituto pretende centrarse en los semiconductores, la potencia informática, la convergencia entre la salud y la ingeniería, la economía de baja altitud y la economía marítima.