El auge de los envíos de vehículos eléctricos impulsa la cuota de mercado de China a expensas de Japón y Corea del Sur, mientras que las exportaciones de la UE a China se desploman.

Según un informe del sector, los fabricantes de automóviles chinos están ganando terreno rápidamente en Europa, desplazando a rivales asiáticos como Japón y Corea del Sur, ya que las exportaciones a la región superaron el millón de unidades por primera vez.

Según el informe publicado el 2 de abril por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las importaciones de automóviles fabricados en China a la Unión Europea en 2025 aumentaron un 30,7% con respecto al año anterior, alcanzando 1,006 millones de vehículos.

Sin embargo, el valor de estas importaciones solo creció un 4%, hasta los 13.700 millones de euros (16.100 millones de dólares), lo que sugiere que muchos de los vehículos se vendieron a precios relativamente bajos.

El informe destaca la creciente competitividad de las marcas chinas en Europa, especialmente en el segmento de los modelos eléctricos e híbridos. Los automóviles fabricados en China representaron el 7% de las ventas en la UE en 2025, frente al 5% del año anterior. En comparación, la cuota de mercado de los vehículos japoneses y surcoreanos se mantuvo sin cambios, en el 4% y el 3%, respectivamente.

BYD, el mayor fabricante de automóviles chino, superó a Tesla en ventas en el mercado europeo por segundo mes consecutivo en febrero, con 17.954 matriculaciones, ligeramente por encima de las 17.664 de Tesla, según datos publicados por la ACEA en marzo.

En Europa, la transición hacia los vehículos eléctricos está intensificando la presión competitiva. Los vehículos eléctricos de batería e híbridos continuaron ganando cuota de mercado en 2025, mientras que la demanda de automóviles tradicionales de gasolina y diésel disminuyó. Los fabricantes de automóviles chinos, con una sólida gama de vehículos eléctricos de menor coste, están bien posicionados para capitalizar esta transición.

Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles europeos luchan por mantener su posición en China, otrora un mercado clave para el crecimiento. Las exportaciones de turismos de la UE a China se desplomaron un 43% en valor el año pasado, hasta los 8.300 millones de euros, mientras que los envíos cayeron un 42,8%, hasta las 159.743 unidades, según el informe.2.5, según el informe.