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Un prototipo de Peugeot en exhibición en el salón Auto China en Beijing, el 24 de abril de 2026.

Peugeot y Jeep desafían a sus rivales chinos con nuevos modelos que emplean tecnologías locales de vehículos eléctricos

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  • Última modificación de la entrada:mayo 26, 2026

Peugeot y Jeep siguen los pasos del Ioniq de Hyundai Motor para recuperar el terreno perdido en la China continental.

Peugeot y Jeep, marcas propiedad del grupo automovilístico franco-italiano Stellantis, se han comprometido a realizar nuevas inversiones para fabricar automóviles eléctricos junto a su socio Dongfeng Motor, a medida que más marcas internacionales se suman a la lucha contra sus rivales chinos en el mercado automovilístico más grande del mundo.

Stellantis anunció el viernes que cuatro vehículos eléctricos (VE) de estas dos emblemáticas marcas automovilísticas saldrán de las líneas de producción en 2027; con ello, el fabricante europeo aprovechará las tecnologías chinas para ensamblar automóviles de primera categoría destinados al futuro de la movilidad.

«Stellantis y Dongfeng están listos para potenciar aún más sus fortalezas e introducir vehículos totalmente nuevos, dotados de tecnologías de vehículos eléctricos de vanguardia, provenientes de marcas en las que los clientes de todo el mundo confían y que adoran», declaró en un comunicado Antonio Filosa, CEO de Stellantis. «Esperamos con gran entusiasmo este proyecto y la oportunidad de colaborar aún más en el futuro».

Según el comunicado, ambas compañías destinarán un presupuesto combinado de 8.000 millones de yuanes (1.180 millones de dólares estadounidenses) para la producción en masa de los nuevos modelos, de los cuales Stellantis aportará aproximadamente 130 millones de dólares.

Asimismo, se añadió que algunos de los vehículos ensamblados en las empresas conjuntas entre Stellantis y Dongfeng también se exportarán a mercados internacionales.

Peugeot y Jeep —marcas que han sido eclipsadas durante mucho tiempo por sus rivales locales en un mercado donde la tasa de adopción de vehículos eléctricos ha superado el 60 por ciento— siguen los pasos del modelo Ioniq de Hyundai Motor en su intento por recuperar el terreno perdido en la China continental.