La feroz competencia en el mercado de vehículos eléctricos (VE) de China continental amenaza con hundir a Hozon New Energy Automobile, ya que el fabricante de automóviles de la marca Neta enfrenta una demanda de una agencia de publicidad con sede en Shanghai que quiere que la empresa endeudada sea liquidada.
Según un documento publicado recientemente en la Plataforma Nacional de Divulgación de Información sobre Quiebras Empresariales, un tribunal de Jiaxing, en la provincia de Zhejiang, al este de China, está revisando el caso de quiebra después de que Shanghai Yuxing Advertising presentara una demanda contra el fabricante de vehículos eléctricos por falta de pago de cuotas.
“Cada vez más fabricantes de automóviles se enfrentan a dificultades financieras debido a la intensa competencia”, afirmó Gao Shen, analista independiente en Shanghái. “La crisis de Hozon ha exacerbado el pesimismo en torno al sector chino de vehículos eléctricos”.
Más de una docena de nuevas empresas chinas de vehículos eléctricos se han derrumbado en los últimos cinco años en un mercado repleto de más de 50 ensambladores, entre los que se incluyen WM Motor , Human Horizons, Jiyue y Byton.
Según Goldman Sachs, en 2024 solo se utilizó la mitad de la capacidad de producción de vehículos eléctricos del país, o 20 millones de unidades.
Hozon anunció la semana pasada en un comunicado que había iniciado un proceso de reorganización. Un funcionario del fabricante de automóviles con sede en Shanghái, que pidió no ser identificado debido a la delicadeza del asunto, afirmó que la compañía tenía varias opciones de reestructuración, pero ninguna garantizaba un rescate exitoso.
