El fabricante estatal de aviones de China intensifica sus esfuerzos para entrar en el mercado de aviones de negocios con su modelo CBJ.

El principal fabricante de aviones de China intensifica sus esfuerzos para promocionar su primer avión de negocios, con el objetivo de entrar en un mercado dominado por empresas de aviación occidentales como Gulfstream Aerospace.

La Corporación de Aviones Comerciales de China (Comac) dio el inusual paso de presentar una versión completa del modelo, llamado Comac Business Jet o CBJ, en una exposición en la ciudad de Guangzhou, al sur de China, en octubre.

La medida indicó que la empresa estatal buscaba entrar en el mercado de aviones VIP de cabina grande con el CBJ, según informó el jueves AIN Media Group, medio de comunicación especializado en aviación.

El CBJ es una adaptación del avión comercial de pasajeros C909 de Comac, ya utilizado por aerolíneas en China y otros países. Según informes, la versión de avión de negocios tiene capacidad para hasta 29 pasajeros.

Recibió la aprobación regulatoria por primera vez hace una década, y la Administración de Aviación Civil de China emitió la validación del certificado de tipo del bimotor en 2021, según AIN.

El modelo chino pretende competir con Gulfstream, la icónica compañía estadounidense que fabricó el primer avión de negocios del mundo en 1958, junto con Airbus, Boeing, Bombardier y otras empresas del congestionado mercado de aviones privados.

«Es posible que hayan decidido competir en el mismo sector», declaró David Dixon, presidente de Jetcraft Asia, empresa con sede en Hong Kong, y añadió que las empresas aeronáuticas suelen utilizar las ferias para evaluar el mercado.