Una de las características de diseño que se convirtió en sinónimo de Tesla ha sido prohibida en China.
Bajo las nuevas normas de seguridad publicadas el lunes por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, los automóviles vendidos en el país deben tener manecillas de puertas con desbloqueo mecánico. Las nuevas normas, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2027, prohibirán las manecillas de puertas ocultas y accionadas electrónicamente, popularizadas por Tesla y que ahora se encuentran en muchos otros vehículos eléctricos en China.
La nueva norma dicta que cada puerta (excluyendo el portón trasero) debe estar equipada con una manecilla externa con desbloqueo mecánico. Los vehículos también deben tener un desbloqueo mecánico en el interior. Bloomberg informó previamente sobre la nueva política de seguridad.
Numerosos incidentes mortales de alto perfil, en los que los ocupantes quedaron atrapados en sus vehículos, han suscitado preocupación entre los reguladores y defensores de la seguridad a nivel mundial. China es el primer país en emitir una prohibición.
Una investigación de Bloomberg realizada en septiembre pasado reveló problemas con las manecillas ocultas de las puertas de los vehículos Tesla, citando varios accidentes en los que los servicios de emergencia o los ocupantes no pudieron abrir las puertas porque las cerraduras electrónicas no recibían suficiente energía del sistema de batería del vehículo para funcionar correctamente. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. abrió entonces una investigación por defectos en ciertas manillas de las puertas de los Tesla Model Y y Model 3. Si bien Tesla cuenta con mecanismos de apertura manual en sus vehículos, los investigadores federales observaron que estos mecanismos pueden ser difíciles de acceder para los niños, y muchos propietarios desconocen su existencia. Algunos legisladores estadounidenses han propuesto regulaciones que exigen la apertura manual de las puertas en todos los vehículos nuevos.
Incidentes mortales en China, incluido un accidente con un sedán eléctrico Xiaomi SU7, llevaron a los reguladores del país a proponer cambios en las manijas de las puertas de los vehículos eléctricos el año pasado.
El gobierno chino inició el proceso en mayo de 2025 con la participación de más de 40 fabricantes de vehículos, proveedores de piezas e instituciones de pruebas nacionales en la investigación inicial. Más de 100 expertos de la industria celebraron múltiples rondas de debate para determinar el marco normativo y elaborar un borrador de lo que se convertiría en la norma «Requisitos Técnicos de Seguridad para Manecillas de Puertas de Automóviles», según la agencia de normas del gobierno chino.
Entre ellos participaron decenas de fabricantes de automóviles, entre ellos empresas chinas como BYD, Geely Holdings, SAIC y Xiaomi, así como fabricantes extranjeros como General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota y Volkswagen. Sin embargo, Tesla no figuraba como «redactor oficial», según la información publicada en el sitio web de la agencia de normas.
