El aumento de las exportaciones globales compensa el descenso de la demanda interna, lo que lleva a los bancos a pronosticar un crecimiento significativo en los mercados extranjeros, especialmente en Europa Occidental.

Impulsados ​​por la creciente popularidad de los vehículos eléctricos (VE), los fabricantes chinos de automóviles están consolidando su posición en el mercado mundial del motor, lo que ha llevado a bancos internacionales como Goldman Sachs a elevar considerablemente sus previsiones de exportación.

El sólido ritmo de los envíos al extranjero ha servido también de amortiguador frente a la caída de las entregas en el mercado nacional y al descenso general de las ventas previsto para los grupos automovilísticos chinos, incluidos BYD y Xpeng, según señalaron los analistas.

«Las exportaciones de vehículos de nuevas energías de China se han acelerado, registrando un crecimiento interanual del 63% en el primer trimestre de 2026, impulsadas por una oferta creciente de modelos competitivos», afirmó Goldman Sachs en un informe de análisis publicado el jueves. «Estamos elevando nuestras previsiones de volumen de exportación de vehículos de pasajeros chinos entre un 6% y un 11% para el periodo 2026-2030, estimando una cifra de 7,8 millones de automóviles en 2026 y de 10 millones de unidades en 2030».

Si se excluyen China continental y Estados Unidos, las ventas de automóviles de marcas chinas en todo el mundo representarían el 17% del total global en 2030, añadió la entidad.

Las optimistas previsiones del banco estadounidense se suman a las realizadas por JPMorgan, que el mes pasado pronosticó que los automóviles chinos experimentarían un aumento de ventas del 150% en Europa Occidental en el trienio hasta 2028, alcanzando una cuota de mercado del 20% en países como Alemania, Italia, Francia y el Reino Unido, con unas entregas anuales de 2,5 millones de unidades.

El año pasado, los fabricantes chinos de automóviles vendieron un total de un millón de unidades en los países de Europa Occidental.