Tras sus incursiones en la entrega de comida a domicilio, viajes y hostelería, cocina y supermercados de descuento, Liu Qiangdong ha dado un paso importante, esta vez apuntando a la industria automotriz.

Recientemente, JD.com anunció oficialmente su plan «Auto Nacional de Calidad», en colaboración con GAC Group y CATL para lanzar un «auto nacional de calidad» para el mercado masivo, cuyo debut oficial está programado para el «Día del Soltero» (11.11).

Inmediatamente, la noticia de la entrada de JD.com en la «fabricación de automóviles» se convirtió en tendencia. Sin embargo, JD.com aclaró rápidamente que esta «fabricación de automóviles» no implica «operar» directamente en el mercado. JD.com no participará directamente en el proceso de fabricación, sino que se encargará principalmente de proporcionar información sobre el consumo de los usuarios y ventas exclusivas. El automóvil se venderá exclusivamente a través de la tienda insignia autogestionada de CATL Chocolate JD.com.

GAC se encarga de la fabricación del vehículo, mientras que CATL proporciona el soporte para las baterías. En este auge de la industria automotriz, JD.com claramente no tiene intención de entrar precipitadamente en el competitivo mercado de la fabricación de vehículos. Sin embargo, las ambiciones de Liu Qiangdong van mucho más allá de simplemente fabricar automóviles.

1. JD.com se centra en la fabricación de automóviles.

JD.com tenía la vista puesta en el negocio automotriz desde hace tiempo. En 2017, JD.com creó su equipo de posventa automotriz y, en 2018, lanzó la cadena de servicios presenciales «Jingchehui». En 2022, JD.com integró aún más su cadena de suministro, tiendas y redes de terceros, elevando «Jingchehui» a la marca independiente «JD Auto Care».

En 2021, JD.com anunció su intención de fabricar automóviles, asociándose con Enovate Motors para lanzar la serie «Jingxuan Haoche». De forma similar al modelo actual «National Good Car», Enovate Motors proporciona los productos, mientras que JD.com gestiona los canales online y el marketing.

Sin embargo, en comparación con la agresiva expansión de JD.com en el mercado de repuestos para automóviles, «Jingxuan Good Cars» no ha generado mucho interés. En primer lugar, la propia Enovate Motors enfrenta problemas operativos, lo que crea debilidades inherentes en la asociación desde el principio. En segundo lugar, este modelo, que aparentemente «fabrica automóviles» pero en realidad «vende automóviles», es un enfoque novedoso en el mercado automotriz y es poco probable que logre una rápida aceptación por parte de los consumidores.

No obstante, tras muchos años de altibajos, el anhelado «sueño automovilístico» de JD.com finalmente puede hacerse realidad. Sin embargo, aunque esta colaboración es nominalmente una «asociación tripartita de fabricación de automóviles», JD.com, GAC Group y CATL tienen cada uno sus propios intereses.

Según fuentes cercanas a GAC ​​Aion, este primer «auto popular» dirigido al mercado masivo es la versión GAC Aion UT con intercambio de baterías. Dada la cooperación estratégica entre CATL y el Grupo GAC, este modelo representa una nueva exploración para ambas partes en el mercado del intercambio de baterías.

CATL necesita expandir su alianza en el ámbito del intercambio de baterías y acelerar su desarrollo de cara al consumidor. Se espera que la cooperación con los fabricantes de equipos originales (OEM) aumente su poder de negociación en la fabricación de automóviles.

La transformación de GAC en el mercado de vehículos de nueva energía en los últimos años no ha sido del todo satisfactoria. La nueva versión GAC Aion UT con intercambio de baterías es una versión modificada del GAC Aion UT lanzado a principios de este año, aprovechando la ventaja de tráfico de JD.com para lograr una reutilización de productos a bajo costo.

Para JD.com, esta cooperación es una prueba piloto. Si tiene éxito, se espera que abra una nueva etapa de crecimiento en el ecosistema automotriz. Aunque las ventas no alcancen las expectativas, JD.com aún puede colaborar con otros fabricantes de automóviles, una estrategia tanto defensiva como ofensiva.

Actualmente, gracias a la participación de JD.com, la promoción del nuevo vehículo ha generado gran interés. Sin embargo, que este interés se traduzca en ventas depende no solo de quién lo promocione, sino también, en última instancia, de la marca, la calidad y el servicio.

Para JD.com, esta colaboración no se queda en meras palabras. Aunque no fabrique los vehículos, debe realizar un esfuerzo considerable en la integración de recursos y la implementación de servicios. Si el nuevo vehículo presenta problemas de calidad, las consecuencias serán mutuas.

Además, si bien JD.com cuenta con una amplia experiencia en el mercado de repuestos y accesorios para automóviles, su entrada en todo el ecosistema automotriz implica que también deberá involucrarse en nuevas áreas, como los servicios de cambio de baterías y las reclamaciones de garantía. Aún no está claro cómo se definirán las responsabilidades de las tres partes en este proceso.

Por lo tanto, queda por ver si JD.com logrará convertirse en un nuevo integrador del ecosistema automotriz y cuál será el impacto real de este nuevo modelo de cooperación en las ventas de automóviles.

2. Operaciones en la cadena de suministro.

Sin embargo, independientemente del resultado inicial, JD.com está preparado para una batalla a largo plazo. Actualmente, las filiales de JD.com han registrado varias marcas comerciales relacionadas con el sector automotriz, como «JD Auto» y «JD Auto JD AUTO»; anteriormente, JD.com también registró la marca «Joyrobotaxi».

Además, la división de venta minorista de automóviles de JD.com está reclutando activamente para puestos como ingenieros de compras y ventas, ingenieros de algoritmos y gerentes de marketing, lo que demuestra su ambición y sus planes para el ecosistema de movilidad inteligente, que van mucho más allá de sus exploraciones actuales.

Por lo tanto, el éxito inmediato de «National Good Car» no es la principal preocupación de JD.com en este momento. Su enfoque se centra más en adquirir experiencia mediante la práctica y transformar este modelo en una plataforma replicable.

Por un lado, a través de un modelo de «cocreación de producto», busca construir un ecosistema integral de consumo automotriz que abarque la compra, configuración, mantenimiento, uso y reemplazo del vehículo.

El papel de JD.com en el programa «National Good Car» es fácil de comprender. Los usuarios pueden elegir la apariencia, el precio y la configuración del auto a través de la plataforma exclusiva de preventa de JD.com. Este modelo de personalización ya es común en la electrónica de consumo, como teléfonos móviles y computadoras.

Sin embargo, para la industria automotriz, este modelo de personalización inversa es bastante novedoso. Además de las configuraciones básicas como el color y los asientos, «National Good Car» de JD.com es el primero en ofrecer opciones de personalización para el diseño del auto, las baterías y los métodos de venta.

Al comprender todo el proceso de demanda de automóviles por parte del consumidor, incluyendo configuraciones y precios de vehículos antes de la venta, mantenimiento posventa, carga y cambio de baterías, métodos de pago y necesidades de financiación a plazos, JD.com puede identificar de forma proactiva las tendencias de consumo y ofrecer una guía definitiva para los planes de fabricación de automóviles de sus socios, así como para su propia estructura financiera, logística y de servicio posventa.

En resumen, una vez que JD.com fabrica su propio automóvil, puede utilizarlo como punto de entrada para canalizar toda la demanda de automóviles hacia el ecosistema de JD.com, creando así su propio ecosistema de consumo automotriz de ciclo cerrado.

Por otro lado, la fabricación de automóviles por parte de JD.com no solo amplía los límites de su cadena de valor en la industria automotriz, sino que también enriquece los escenarios de consumo dentro del ecosistema de JD.com, lo que le permite a JD.com generar aún más valor para el usuario.

Como bien de consumo esencial para las familias, la decisión de compra de automóviles está estrechamente ligada a la de electrodomésticos, muebles y viajes, lo que complementa el ecosistema de venta minorista, viajes y servicios locales de JD.com, maximizando así el valor para el usuario.

En los últimos años, JD.com ha comenzado a experimentar limitaciones en su crecimiento. Ante el auge de competidores como Douyin y Pinduoduo, así como la continua guerra de precios en el sector del comercio electrónico, JD Retail ha experimentado una tendencia a la baja desde 2021.

Por ello, JD.com lanzó este año su servicio de entrega de comida a domicilio, con la esperanza de expandirse al mercado de la venta minorista instantánea, generar más oportunidades de venta cruzada para JD Retail y consolidar su ecosistema de servicios locales.

El sector automotriz, con su extenso proceso de decisión, alto valor promedio de transacción y largo ciclo de servicio, se alinea claramente mejor con la base de usuarios de JD.com, compuesta principalmente por consumidores de gama media y alta, y representa su próximo enfoque comercial más prometedor.

3. La determinación de JD.com de expandirse a mercados de menor nivel.

Sin embargo, a juzgar por la estrategia local de JD.com, tras el lanzamiento de su nuevo negocio, su inversión continua ha sido menor que la de Taobao Flash Sale y Meituan, lo que indica una diferencia en su lógica de expansión de mercado en comparación con estas dos.

La entrada de estos tres gigantes en el mercado de la entrega de comida responde al deseo de captar la atención del consumidor en el sector del comercio minorista instantáneo. Una vez que la demanda de los usuarios por la «entrega instantánea» esté plenamente activada, estos gigantes podrán aprovechar esta popularidad para expandirse más allá del sector de la restauración hacia el comercio electrónico a larga distancia.

No obstante, para JD.com, dos cuestiones fundamentales no pueden ignorarse si desea seguir desarrollando el mercado del comercio minorista instantáneo: consolidar su presencia en la mente del usuario y optimizar la velocidad de entrega. Estas dos áreas requieren una inversión a largo plazo y no son los puntos fuertes de JD.com.

En una entrevista, Liu Qiangdong enfatizó que la incursión de JD.com en el reparto de comida a domicilio no busca lucrarse con los costos iniciales de los alimentos, sino construir un sistema de cadena de suministro más económico, competitivo y con mejor servicio para generar ganancias. Las incursiones de JD.com en el reparto de comida a domicilio, la medicina estética y otros negocios tienen como objetivo fortalecer esta cadena de suministro.

Basándose en esta lógica, la expansión de JD.com en el reparto de comida a domicilio, los servicios locales y la venta de automóviles se centra principalmente en reforzar sus capacidades de la cadena de suministro. No se trata solo de atraer clientes, sino también de dar servicio a toda la cadena de suministro, desde el consumidor final hasta el consumidor final.

Por ejemplo, 7FRESH Kitchen de JD.com anunció recientemente su incorporación a Meituan y Ele.me. Como plataforma de catering de calidad operada directamente por JD.com, 7FRESH Kitchen reúne a marcas de catering reconocidas como Da Chu y Uncle Park Bibimbap, pero anteriormente solo se vendían en la plataforma de comida para llevar de JD.com.

Este cambio de enfoque, de la competencia a la cooperación con sus dos principales rivales, demuestra que JD.com ya no se centra en la confrontación directa con estos gigantes, sino que opta por reorientar sus esfuerzos estratégicos hacia sus capacidades centrales de la cadena de suministro.

La alianza de JD.com con Meituan y Ele.me le proporcionará mayor soporte de tráfico y una red de entrega más sólida, impulsando el volumen de pedidos. Esto le dará a JD.com la escala suficiente para fortalecer su cadena de suministro, optimizando continuamente la selección de productos y el control de calidad.

Esta iniciativa facilita la comprensión de la estrategia de JD.com en el mercado automotriz. Si tiene éxito, se espera que el plan «National Good Car» de JD.com revolucione el proceso tradicional de venta de automóviles.

Este plan integrará las necesidades de servicio automotriz de los usuarios, antes dispersas y postergadas, en la etapa de compra, permitiendo que el ecosistema de JD.com gestione estas necesidades durante todo el ciclo de vida del vehículo. Esto no solo reducirá significativamente los costos de toma de decisiones y uso para los usuarios, sino que también proporcionará una experiencia de servicio más conveniente y de alta calidad.

Por supuesto, cambiar la percepción del consumidor será un proceso a largo plazo, pero tanto en el sector de la entrega de comida como en el nuevo ámbito de la fabricación de automóviles, una vez que JD.com dio el primer paso, consiguió una posición ventajosa para transformar dicha percepción.

Hace unos meses, la mayoría de los usuarios estaban acostumbrados a usar solo Meituan para pedir comida a domicilio. Ahora, las ofertas relámpago de Taobao y JD.com han logrado romper con este hábito.

Actualmente, si bien JD.com solo se ha labrado un nicho en el mercado automovilístico, lo que podríamos ver en el futuro no es solo un nuevo modelo de coche, sino una transformación integral de la fabricación, venta y servicio de automóviles. En la transición de la era de internet a la era de los modelos a gran escala, toda industria merece reinventarse, y la automotriz no es la excepción.