Esta filial de DJI proporciona sistemas de piloto automático a seis fabricantes, ya que la eficiencia en el consumo de combustible cobra mayor importancia ante la crisis del petróleo.

La empresa china de tecnología de conducción autónoma ZYT se acerca a la producción en masa de camiones semiautónomos que pueden mejorar la eficiencia del combustible y reducir los costos logísticos, lo que probablemente beneficiará a las empresas manufactureras del país en medio de la crisis energética mundial.

La empresa emergente con sede en Shenzhen, escindida del fabricante de drones DJI, ha establecido alianzas con los seis principales fabricantes de camiones pesados ​​de China continental para producir modelos equipados con sus sistemas de navegación con piloto automático (NOA). Se prevé que las primeras entregas comiencen en la segunda mitad de 2026, según Yu Beibei, vicepresidenta de ZYT.

«Los camiones, a diferencia de los vehículos de pasajeros, representan un gran valor económico para las empresas de fabricación y logística», afirmó en una entrevista. «Están dispuestas a pagar un precio superior por poseer y operar camiones que demuestren ser más eficientes».

Según la empresa, las primeras evidencias mostraron que los camiones que utilizan los sistemas NOA de ZYT podrían ahorrar un 3% en costos de combustible al año.

Los sistemas NOA se clasifican como de Nivel 2 (L2) o L2+, lo que requiere que los conductores mantengan las manos en el volante en todo momento.

Los vehículos funcionarían en modo semiautónomo mientras circulan por las autopistas entre ciudades, y sus tecnologías preliminares de conducción autónoma les ayudarían a recorrer sus rutas de manera eficiente, lo que resultaría en un menor consumo de combustible.