La tuneladora de escudo para trenes de alta velocidad de mayor diámetro del mundo, desarrollada en China y denominada «Linghang», superó el martes la marca de los 10.000 metros, quedando tan solo 1.000 metros para alcanzar la orilla sur del río Yangtze.
Esta tuneladora, que perfora un túnel submarino que conecta el distrito de Chongming en Shanghái con la ciudad de Taicang, en la provincia de Jiangsu, al este de China, mide 148 metros de longitud, pesa alrededor de 4.000 toneladas y está equipada con la cabeza de corte más grande del mundo, con un diámetro de 15,4 metros, según informó el miércoles el diario Science and Technology Daily.
También cuenta con sistemas inteligentes de detección, excavación e instalación de revestimiento.
El túnel Chongming-Taicang bajo el río Yangtze tiene una longitud total de 14,25 km, de los cuales 13,2 km corresponden a la perforación. Una vez operativo, permitirá que los trenes de alta velocidad crucen el Yangtze sin reducir la velocidad.
Este último avance en la perforación representa un hito importante en la construcción de este túnel de clase mundial que cruza el río Yangtze y sienta las bases para la finalización de toda la línea.
