Muchos fabricantes de automóviles han reducido los descuentos en respuesta a las directivas de Beijing, pero podrían volver a reducir los precios para mantener su cuota de mercado.
Los fabricantes de automóviles chinos se han abstenido de ofrecer grandes descuentos para alinearse con los esfuerzos de Beijing por proteger una industria vital. Sin embargo, el fin de la prolongada guerra de precios sigue siendo difícil de alcanzar, ya que el sector lidia con el exceso de capacidad y la débil demanda de los consumidores de artículos de alto precio.
El descuento promedio ofrecido por los fabricantes de vehículos eléctricos (VE) y de gasolina de China continental cayó al 16,7% el mes pasado desde un 17,4% sin precedentes en junio, según un informe reciente de JPMorgan.
«Esto es alentador, ya que la intensa competencia, especialmente después del Salón del Automóvil de Shanghái en abril, elevó los descuentos en todo el sector a un máximo histórico de más del 17% en mayo, junio y principios de julio, el más alto desde que comenzamos a rastrear las tendencias de precios en China en 2017», declaró Nick Lai, jefe de investigación automotriz en Asia-Pacífico de JPMorgan.
«Sin embargo, la causa principal del difícil entorno de precios es el exceso de capacidad. Es posible que debamos ser pacientes para ver un entorno de precios sostenible y mejor a largo plazo».
Los datos de JPMorgan abarcaron 40 marcas de automóviles extranjeras y chinas en 1.000 variantes, incluyendo importaciones.
A finales de mayo, el gobierno chino intervino en el mercado automotriz ante la preocupación de que la feroz competencia de precios pudiera poner en peligro el sector de los vehículos eléctricos, donde las empresas continentales son líderes a nivel mundial, según los analistas.
