Los chinos más jóvenes y con diversidad profesional están recurriendo a marcas locales en busca de tecnología y cualidades que alguna vez estuvieron vinculadas a marcas extranjeras.

Para Eric Huang, un empresario de atención médica con sede en Guangdong que posee un Lamborghini Aventador y un Tesla Model S Plaid, el atractivo de los vehículos eléctricos (EV) premium chinos ha crecido a medida que su tecnología ha alcanzado sus expectativas.

«Mantengo a los autos eléctricos bajo estrictos estándares de seguridad, por lo que solía ceñirme a Tesla», dijo Huang. Pero añadió que las marcas nacionales ya habían cumplido sus estándares.

Su próxima compra, dijo, sería una minivan eléctrica premium de seis asientos equivalente a una marca china, con un presupuesto de alrededor de 1 millón de yuanes (148.000 dólares estadounidenses).

La elección de Huang muestra que, aunque el mercado de automóviles de ultralujo de China se ha desacelerado en general, un segmento creciente de conductores, con predilección por las marcas nacionales, todavía están abriendo sus billeteras a los vehículos eléctricos de alta gama.

Compradores, vendedores y analistas dijeron que la tendencia dependía cada vez más de si las marcas nacionales podían cumplir con los estándares asociados durante mucho tiempo con las marcas extranjeras. La tecnología, la seguridad y la experiencia de conducción eran ahora factores decisivos.

Un informe de la consultora Guanyan Tianxia, ​​con sede en Beijing, sobre el mercado de automóviles de lujo y la inversión de China entre 2025 y 2032 dijo que los compradores chinos de automóviles de lujo se estaban volviendo más jóvenes y más diversos profesionalmente, y que la tecnología y la experiencia de conducción superaban cada vez más el prestigio de los nombres de lujo tradicionales.