Con 8 de los 15 aviones fabricados el año pasado entregados a clientes en noviembre y diciembre, una fuente afirmó que los problemas en la cadena de suministro parecen estar disminuyendo.

El principal fabricante de aviones de China se prepara para un aumento moderado de la producción y las entregas de su avión de fuselaje estrecho C919 este año, con el objetivo de alcanzar 28 unidades o más, dos de las cuales ya han salido de la línea de producción tan solo tres semanas después del inicio del nuevo año, según fuentes y un analista del sector.

Si bien los contratiempos obligaron a Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) a reducir sus objetivos de entrega el año pasado, un gerente informado sobre los planes del gigante estatal afirmó que esperaba que las mejoras en la cadena de suministro continuaran en el nuevo año.

«La situación comenzó a mejorar sustancialmente en el último trimestre [de 2025] con la llegada de más motores y otras piezas… Es razonable esperar más entregas este año, pero la gerencia de Comac es prudente [con respecto a las perspectivas]», declaró el gerente, quien solicitó el anonimato.

«Dos unidades [C919] han tomado forma desde principios de año y se encuentran en proceso de entrega. Si esto se convierte en la norma, Comac podría producir un C919 cada 10 a 15 días este año».

Comac entregó 15 C919 a clientes en 2025, muy por debajo del objetivo de producción de 75 planeado a principios de año.

Ocho de ellos se entregaron en noviembre y diciembre, tras el arranque de la producción, según datos de aerolíneas y consultoras de aviación chinas consultados por el Post.