Los vehículos eléctricos de fabricación china representaron el 16 % del mercado de la UE en los dos primeros meses del año, frente al 12,2 % en 2025, según datos de la CPCA.
Los consumidores europeos, alarmados por el aumento de los precios del petróleo debido al conflicto en Oriente Medio, se apresuraron a comprar coches eléctricos el mes pasado. Las marcas chinas de vehículos eléctricos (VE) están preparadas para aprovechar esta tendencia e impulsar su expansión global.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (VEB), un indicador de las ventas minoristas, aumentaron un 51% intermensual en marzo, superando las 224.000 unidades en 15 mercados clave de la Unión Europea (UE), según datos publicados conjuntamente el lunes por la firma de investigación New Automotive y el consorcio industrial E-Mobility Europe.
«El repunte de las ventas de coches eléctricos en marzo representa uno de los mayores avances recientes de Europa en materia de seguridad energética, en un mes en el que la dependencia del petróleo se convirtió en una vulnerabilidad real», declaró Chris Heron, secretario general de E-Mobility, en un comunicado. «En los principales mercados de la UE, las ventas de VEB están creciendo a tasas superiores al 40%, lo que supone un cambio radical, no una simple fluctuación estadística».
Añadió que los más de 500.000 VEB entregados en la UE durante el primer trimestre del año podrían reducir la demanda anual de petróleo en aproximadamente dos millones de barriles.
El informe no incluyó las ventas de los distintos fabricantes de automóviles.
Según Cui Dongshu, secretario general de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), los coches eléctricos puros de fabricación china, con sus baterías de alto rendimiento y precios competitivos, han aumentado su cuota de mercado en la UE desde principios de este año. Añadió que se esperaba un repunte de sus ventas en el continente tras el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero.
