El gigante de los vehículos eléctricos impulsa la autonomía asequible con su sistema, con el objetivo de hacer que la conducción autónoma sea más segura y accesible para los consumidores del mercado masivo.

BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos (VE) del mundo, se ha propuesto lograr cero accidentes de tráfico mediante una tecnología de conducción autónoma de desarrollo propio, con el objetivo de fabricar automóviles de próxima generación que sean asequibles para los consumidores masivos.

El fundador y presidente, Wang Chuanfu, declaró el jueves en una conferencia de prensa en Shenzhen que el sistema avanzado de asistencia al conductor «God’s Eye» (Ojo de Dios) de BYD tendría un precio de tan solo 12.000 yuanes (1.770 dólares estadounidenses). El sistema permite a los conductores conducir «sin manos», y BYD se compromete a cubrir cualquier costo derivado de accidentes de tráfico cuando la tecnología esté activada.

«Aproximadamente 1,19 millones de personas mueren cada año en accidentes de tráfico en todo el mundo, y decenas de millones más resultan heridas. Nuestro primer objetivo es lograr cero accidentes de tráfico», afirmó Wang.

«Un automóvil está equipado con más de una docena de cámaras, sensores LiDAR y radares —el equivalente a docenas de ojos— que monitorean las condiciones de la carretera las 24 horas del día y sin puntos ciegos. La asistencia avanzada al conductor nunca se cansa».

Wang no reveló un cronograma para su comercialización.

Este anuncio subraya el impulso de BYD por asegurar una posición de liderazgo en el futuro de la movilidad, con la ambición de producir en masa automóviles más inteligentes a costos más reducidos.

Wang señaló que la compañía ha construido un total de más de 6.100 estaciones de carga rápida, la cifra más alta entre los fabricantes de automóviles chinos.