BYD, Geely y Xpeng exhiben llamativos vehículos eléctricos en el Salón del Automóvil de Beijing, ganando impulso en Europa y apuntando a compradores más exigentes.
Para el consumidor alemán Erik Böhme, su primera visita al Salón del Automóvil de Beijing fue una revelación: la exposición automovilística más grande del mundo exhibía una vasta gama de marcas de vehículos eléctricos (VE), muchas de las cuales ya están ganando terreno en Europa.
«Creo que llegarán más marcas chinas y tendrán éxito en Europa», afirmó Böhme, un consultor automotriz independiente que pasó dos días en el evento, el cual se celebró hasta el 3 de mayo.
Böhme formaba parte de un grupo de 250 representantes de medios extranjeros, clientes e *influencers* de redes sociales invitados por Geely Automobile —el segundo mayor fabricante de vehículos eléctricos de China— para asistir al salón en Beijing. Alrededor de 50 de ellos provenían de Europa, el tercer mercado automovilístico más grande del mundo.
Otros fabricantes de automóviles chinos, incluidos Xpeng y Chery Automobile, también trajeron en avión a cientos —y en algunos casos, miles— de visitantes del extranjero, siendo los europeos una gran parte de ellos.
Este impulso se produce en un momento en que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos pivotan desde una feroz guerra de precios en el mercado interno hacia la expansión internacional, buscando obtener mayores márgenes —particularmente en Europa— en medio de regulaciones cada vez más estrictas en su propio país.
«En comparación con Estados Unidos, Europa ha mostrado una mayor apertura a la venta de vehículos chinos», señaló Dan Hearsch, codirector global de la práctica de automoción e industria en AlixPartners, haciendo referencia a las mayores barreras comerciales existentes en EE.UU.
