Respecto a la alta demanda del Xiaomi YU7 desde su lanzamiento, Lei Jun declaró: «Me quedé atónito al ver por primera vez los datos de pedidos grandes (de tres minutos). Los leí varias veces antes de compartirlos con los presentes. 200.000 pedidos grandes en tres minutos, 289.000 pedidos grandes en una hora; esta cifra ha supuesto un milagro para la industria automotriz china, por lo que todos están muy sorprendidos».

Según el Securities Times, debido al aumento repentino de pedidos del YU7, los datos de pedidos de Xiaomi Auto muestran que el plazo de entrega estimado de la versión estándar del YU7, tras cerrar el pedido, es de 58 semanas. Hay noticias del mercado que indican que muchas compañías automotrices han implementado una estrategia para «interceptar» los pedidos del Xiaomi YU7. En la transmisión en vivo, Lei Jun también habló sobre este asunto. Comentó haber visto la retórica de «interceptación» de algunas compañías automotrices. «Lo estudié detenidamente. Siendo honesto, el contenido no es muy preciso, e incluso contiene algunas calumnias y distorsiones». Lei Jun enfatizó: «No creo que sea necesario». Cada producto tiene sus propias ventajas. Si uno se siente seguro, simplemente hable de las suyas. No hay necesidad de calumniar.

Además, Lei Jun afirmó que la cantidad actual de pedidos bloqueados del YU7 es inimaginable, y espero que todos tengan un poco más de paciencia. «Si todos tienen prisa por usar el auto, creo que los vehículos nacionales de nueva energía no son malos, como el Xiaopeng G7, que se lanzará mañana, y el Ideal i8, que se lanzará a finales de mes. Por supuesto, el Model Y también es bueno».

En cuanto al volumen de entrega anual objetivo, Lei Jun afirmó que hará todo lo posible para expandir la producción. El objetivo de entrega a principios de año es de 300.000 vehículos, y se revisará a 350.000 tras la expansión.