CATL y Gotion impulsan los esfuerzos de China para construir buques de nuevas energías en medio de una acelerada campaña de descarbonización.
Los principales fabricantes de baterías para coches eléctricos de China, Contemporary Amperex Technology (CATL) y Gotion High-tech, están impulsando los esfuerzos del país para construir buques de nuevas energías, con sus últimos productos suministrados a grandes transportistas marítimos en medio de una acelerada campaña de descarbonización.
Según funcionarios y analistas del sector, los buques portacontenedores puramente eléctricos de fabricación china también están llamados a ampliar la ventaja de Beijing sobre sus rivales mundiales en la construcción naval.
CATL, el mayor productor mundial de baterías para vehículos eléctricos (VE), anunció recientemente que su buque puramente eléctrico de desarrollo propio navegaría por los océanos en tres años, reforzando las ambiciones de la compañía de convertirse en una potencia mundial en el sector de las nuevas energías.
Gotion, respaldada por el Grupo Volkswagen, declaró a principios de este mes que sus paquetes de baterías habían demostrado ser lo suficientemente potentes como para propulsar un buque con una capacidad de carga de 132 contenedores estándar.
El buque, conocido como Puffer Fish Blue 01, desarrollado por el astillero chino Wuhu Shipyard y Sandianshui New Energy Technology, había sido certificado por la Sociedad de Clasificación de China, un organismo profesional de clasificación de buques, añadió.
«Su inversión y sus esfuerzos para construir buques portacontenedores puramente eléctricos demuestran la creciente influencia de China en la industria naval mundial», dijo Xiong Hao, subdirector general de Shanghai Jump International Shipping. «Queda por ver si los buques eléctricos serán ampliamente aceptados por las navieras de contenedores a nivel mundial».
CATL, que este año posee una cuota del 38% del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos, comenzó a desarrollar aplicaciones para la construcción naval en 2017 y desde entonces ha suministrado baterías a 900 embarcaciones, todas ellas operando en ríos.
